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  12月31日12时，四川省内迄今尖端规划、路程最长的原位高速公路扩建工程G42线南充至成都高速公路扩容工程（以下简称“成南高速扩容项目”）正式建成通车。这条衔接成都、遂宁、南充三地的交通主动脉，自此以簇新的双向八车道姿势，横贯川东北，不只极大提高了通道容量与通行功率，更为成渝区域双城经济圈的建造注入了微弱的交通动能。

  项目路途亿元，选用“原路加宽为主、部分新建复线”的方法建造。其间，成都入城复线月首先通车。全线通车后，它将成为四川省最长的八车道高速公路，明显缓解原路的长时刻拥堵压力，强化成都对川东北区域的辐射带动效果，促进人才、工业等经济要素的高速活动，是优化区域展开格式的要害一步。

  在日均车流不息的高速公路上进行原位扩建，其难度堪比“在心脏上做手术”。项目团队直面地质杂乱、保通压力大、工期急迫等多重应战，以一系列技术立异与才智计划，将难题逐一霸占。

  作为控制性工程的嘉陵江特大桥，是技术立异的集中体现。针对深水杂乱地质施工，项目立异选用PC型锁扣钢管桩围堰结合“自进式护筒”工艺，构筑了两层止水屏障。为应对高空作业应战，团队研制了装配式牛腿预埋件，完成了高空支架的“零焊接”快速装置。更值得一提的是，自主研制的新式数字化无轨式三角挂篮，经过智能电液系统控制，将单个节块前移时刻从3小时大幅紧缩至45分钟，单个节段施工周期缩短2至3天，完成了安全与功率的两层腾跃。

  记者了解到，项目还大规划的运用“黑科技”，推进交通建造向智能化、绿色化晋级。无人机运送阻隔栅，使高边坡施工功率提高5倍以上；新泽西护栏全自动化出产线，完成了产品质量与出产效益的智能化管控；超声波智能摊铺整平机的运用，将路面平整度合格率提高至99%。一起，绿色展开理念贯穿全程：专项展开水生生物维护与增殖放流，优化土石方平衡与弃土办理，运用节能环保资料，并树立“建养一体化”形式，致力于延伸路途全生命周期，构筑起坚实的生态屏障。

  为保证“施工不断道、通行有保证”，项目构建了“联动保证+才智管控”系统。由交通法律、高速公安、运营及施行工程单位组成的联合指挥部，完成信息秒级同享与高频巡查。经过才智预警和“快处快撤”机制，累计发布施工提示超500条次，交通事故均匀处置时刻缩短约20分钟，成功应对了全省规划最大的涉路施工安全应战。

  成南高速扩容项目不只是一次物理通道的拓展，更是一次将地域文明深度植入基础设施的创造性实践。它旨在将通行进程自身，转化为一场沉溺式的巴蜀文明之旅。

  文脉织路，一程一景。项目以“自然生态为基、地域人文为魂”为理念，经过“一互通一主题、一隧一景”的精细化规划，将三星堆文明、三国文明、宋瓷文明等巴蜀珍宝生动镌刻于沿线。从成都起点站桥上的“镂空竹叶纹”与熊猫元素，到德阳段高边坡上注视千年的三星堆“文明之眼”雕塑；从遂宁段隧道口演绎宋瓷开片美学的莲瓣纹饰与立体游弋的锦鲤荷影，到南充段桩板墙上如青铜竹简般铺陈开的三国文明波澜……公路自身成为了一条活动的“开放式巴蜀文明长廊”。

  这条“景象长廊”好像一条丝线，有机串联起三星堆博物馆、我国宋瓷博物馆、阆中古城等沿线文旅“珍珠”。它经过视觉景象的“预告”和标识引导，有用激起司乘人员的看望爱好，从而将巨大的交通流量转化为潜在的旅行客源与经济增量，完成了“交通+文明+旅行”的深层次地交融，为沿线区域经济展开供给了新的赋能形式。

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